Zwei Drittel der deutschen Unternehmen „arbeiten an der Elektrifizierung ihrer Flotten“, wie die „Fleet-Charging-Studie 2024“ des Marktforschungsunternehmens Uscale berichtet. Im Detail: 30 Prozent der Unternehmen verwenden testweise Elektrofahrzeuge, elf Prozent sind tatsächlich dabei, ihre Flotte umzustellen. Zwei Prozent verfügen bereits über eine komplett elektrische Fahrzeugflotte. Und 23 Prozent „prüfen die konkreten Einsatzmöglichkeiten von E-Fahrzeugen“. Die Gründe für den Umstieg sind unter anderem Kostenreduktion, Umweltschutz und Fahrerzufriedenheit.

Fortschreitende Digitalisierung

Derzeit kommt nach einer Studie des Marktforschungsunternehmens Dataforce auch schon in 22 Prozent der deutschen Fuhrparks Software zum Verwalten der Fahrzeugflotte zum Einsatz. In weiteren neun Prozent der Fuhrparks ist dies für die nächsten zwei Jahre geplant. Bei Unternehmen mit mehr als 50 Pkws verwendet mehr als die Hälfte derartige Programme. Künstliche Intelligenz dagegen nutzen erst drei Prozent der Fuhrparkleiter, etwa 45 Prozent können sich aber vorstellen, dies zu tun.

Mobilität als Dienstleistung

Die klassische starre Fahrzeugflotte wird in zunehmendem Maße durch flexible Mobilitätslösungen ergänzt: Das Konzept „Mobility as a Service“ (MaaS) integriert Carsharing, öffentliche Verkehrsmittel und Fahrdienste sowie Mikromobilitätsangebote wie Fahrräder und E-Scooter in das Flottenmanagement. Zwar ist es laut der Studie „German Mobility Outlook“ des Beratungsunternehmens BearingPoint noch unklar, inwieweit MaaS Firmenwagen ersetzen wird. Die Berater sehen aber immenses Potenzial.

Mobilität im Wandel: Risiken und Nebenwirkungen

Diese Veränderungen bringen auch Nebenwirkungen mit sich: Die zunehmende Digitalisierung und die stärkere Berücksichtigung von Nachhaltigkeitszielen lassen die Tätigkeiten der Leitenden in den Fuhrparks sowie ihrer Mitarbeitenden komplizierter werden. Kontinuierliche Weiterbildung wird dadurch immer wichtiger.